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中国石化长城润滑油专家介绍，车用润滑油脂按使用场景区分为动力系统用油和传动系统用油、冷却系统用油液。新能源汽车与传统内燃动力汽车原理不同，其中纯电驱动汽车取消了燃油车的发动机、周边系统及离合器，但新增了驱动电机。混动车型虽然保留了内燃动力，但也额外配置了电池、电机等电气化组件。因此，新能源汽车对润滑提出了若干新的要求，比如120万DN值的高转速下有效润滑；冷却系统用油能经受高转速引起的120℃高温；轴承润滑油脂与车辆同寿命等。

新能源汽车产业发展需要润滑油产业链同步完成产业结构调整和技术迭代升级，这是时代赋予中国石化长城润滑的光荣使命。目前，中国石化长城润滑油正积极推进产品结构优化和新能源汽车用油的研发和推广，在新能源车辆润滑关键技术领域，实现了行业的领导。

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与主流车企同步研发 技术稳居行业前沿

为积极配合中国新能源汽车产业发展布局，保障核心技术不受制于人，中国石化长城润滑油秉承“技术、产品”的发展理念,以科研前置模式提前参与车企型开发。与国内外主流OEM厂商开展变速箱油、动力电池恒温液、混合动力发动机油等产品的研发工作。

中国石化长城润滑油负责人表示，“绿水青山就是金山银山”我国是汽车保有量大国，车辆排放在节能减排工作中首当其冲。2021年是“十四五”开局之年，中国石化长城润滑油将牢记使命，继续加强与主流车企的合作，打造世界的新能源汽车润滑油脂产品线。

现在,崭新的“十四五”规划开启,中国石化长城润滑油将继续深耕润滑领域,贯彻“应用一发一代、储备一代”发展路线,打造新一代长城润滑油脂产品线。在百舸争流的竞合环境下,以的产品迭代创新能力,助力中国汽车工业实现高质量绿色发展，为远期“碳达峰“、“碳中和”目标贡献绿色润滑力量。

加快新能源开发利用，创建可循环的绿色低碳文明是人类社会发展的必由之路。而氢能源作为一种能量密度高并且的理想清洁能源，已经被越来越多的视为新能源的未来战略方向。我国也高度重视氢能源产业链建设，国新办发布的《新时代的中国能源发展》白皮书特别强调，要加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备。作为年产氢气350万吨的国内氢气生产企业，中国石化积极发挥能源领域的的示范作用，布局氢能产业链，将氢能全产业链作为新能源发展的核心业务，锚定建设“中国大氢能公司”。

此外，氢能的终端包括燃料电池车、固定式燃料电池发电站、工业或家用热电联产系统，其利用氢能的核心装置都是燃料电池。但目前常规的冷却液无法满足燃料电池的使用需求，以至于该市场被国外供应商占据。针对上述卡脖子问题，长城润滑油迎难而上，目前已经完成了能长期满足低电导率要求的燃料电池专用冷却液产品的研发，进入了与亿华通、爱德曼等燃料电池行业的同步评价验证阶段，加速推进国产化替代进程。

据氢能理事会预测，到2050年，氢能将满足18%的终端用能需求，减少二氧化碳排放60亿吨，氢能应用发展势不可挡。中国石化长城润滑油负责人表示，未来我们将继续依托中国石化的氢能产业链优势，推动氢能配套润滑产业成长，为绿色经济、低碳经济保驾护航。

在冶金、水泥、电力等传统基础工业领域，各类润滑油需求高，性能要求苛刻，行业长期使用国外作为润滑油供应商。十三五期间，中国石化长城润滑油坚持以行业开发为导向，由作为突破口，逐渐切入市场，扩大国产润滑油行业占比。CKD320、AP320工业齿轮油、4407工业齿轮油和HM46液压油分别在南方水泥、海螺水泥5000吨/天水泥生产线的立磨主减速机、球磨机、辊压机、回转窑等核心关键设备完成配套应用；在小松液压反铲机、轮式装载机和北方重型机械矿用自卸车上完成配套应用。陆续完成文丰钢铁、东海钢铁、广大特钢、达州钢铁、中联水泥、天瑞水泥、台泥、鄂州电力、神华天明电厂等示范应用。在成功应用范例的带动下，中国石化长城润滑油工业齿轮油、液压油得到了主流市场广泛认可，“十三五”期间累计替代进口油品34万吨，市场占有率达到30％，不仅有效降低了基础工业领域的润滑油采购成本，也凭借着可观的自主产能，为中国工业逐步建立了一道国产化的润滑供应屏障。

陕西鑫聚能技术力量雄厚，拥有一支年轻化、可靠化的科研队伍，欧洲杯比赛开赔官网主营的长城润滑油是以批发;零售;;厂家;实体店销售;网上销售的方式销售给所需群体的，采用陆运;公路运输的方式进行产品运送。长城润滑油是一款形态为液态的化工产品，当您购买时，请注意：密封存放。本公司原料充足、供货及时，产品品种齐全、质优价廉，深受广大客户信赖！