美孚柴油机油型号详解

　　什么是全合成?半合成?

　　全合成半合成，还有矿物油，是经常听到的术语，那么，它们究竟代表什么意思呢?且听我细细道来。

　　润滑油由基础油和添加剂构成，其中基础油决定了润滑油的基本性能。一般来说，基础油可以分为下面几类：

　　1.溶剂精制矿物油;

　　2.加氢裂解矿物油;

　　3.深度加氢异构脱蜡基础油;

　　4.聚α烯烃合成油(PAO);

　　5.酯类合成油;

　　其中，1类和2类基础油属于典型的矿物油，1类是常规基础油，主要使用溶剂精制工艺，性能差;2类基础油是通过组合工艺(溶剂精制和加氢工艺结合)，加氢后改变了原来的烃类结构，杂质减少，热安定性、抗氧化性、烟炱分散性等各项性能提升;

　　3类油(XHVI)，在前两类油的基础上使用全加氢工艺，深度度加氢、异构脱蜡精制而来，各方面性能更加好。

　　4类的聚α烯烃，又称为PAO(Poly Alpha   Olefin),才是严格意义上的合成基础油。它是由来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，经聚合、催化等繁复的化学反应炼制成的大分子组成的基础油，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油体质较好，其对热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强的多，与以原油为原料的前3类基础油有着本质的区别。此类油的代表品牌是美孚

　　类油是指除了前4类之外的其他润滑油，一般以合成酯类油(Ester   oil)为主。酯类油与上面几种基于原油、天然气等合成而来的机油完全不同，它是由动植物的油脂作为原料，由脂肪酸和脂肪醇在催化剂作用下经酯化反应脱水制得。酯类油的优点是粘度指数高，闪点高、倾点低、低温流动性好，更宽的工作温度范围，蒸发损失小，高温稳定性好，氧化稳定性好，残炭少，润滑性能优异，环保、生物降解性能好。缺点是抗水解性能差，对橡胶件的相容性一般。

　　简单来说，1，2，3类油都属于矿物油，4，5类油属于合成油，而半合成油一般是使用3，4类油按一定比例混合得到。全合成机油则是以4，5类油基础，或者两者按比例混合为基础油制成的机油。

　　机油型号标号有IOW,15W,20W,25W,20,30,40,50共十个枯度级，其中有w者为冬季用油，其他为夏季用油，这些又统称为单级油;用标号IOW/50,1OW/40等表示的为全年通用油，又称多级油。

　　在燃油经济性和排放法规的两方面要求下，上汽车柴油发动机技术发展很快，百公里油耗3升的柴油轿车、达到欧州3、4号排放标准的超低排放发动机等均已面世，与之相对应的是上柴油机油的升级换代也很快，我国汽车市场用量CC、CD级柴油机油。能用汽油机油替代柴油机油，更不能用齿轮油替代。在保证可靠润滑的情况下，机油粘度应尽可能小些，机油粘度愈大愈好的观点是不正确的。更换机油时，要把旧油放尽，且应清洗润滑油道，且要保证曲轮箱通风畅通，在各级保养中，要清洗机油滤清器。

　　C代表此润滑油适合用于柴油机使用，CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4和CI-4等级别   ，其中CA为质量低级别，质量高的为CI-4的

　　柴油机油的等级大致分为：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4   、CJ-4。柴机油级别的不同型号说明机油级别的不同以及对应的适用车型也不同，也就是说排列字母越往后则油品质量等级越高，以此类推。所以我们现在不难得出柴油机油的等级高的是：CJ-4。